Donnerstag, 23. Januar 2014

Vormontiert sieht sie schon echt gut aus


So Heute war es nun endlich vollbracht. Bis auf kleinere Teile ist die komplette AWO nun vormontiert.
Alles wurde angepasst und nun geht es ans zerlegen.
Hier erstmal ein Bild vom neuesten Stand.


Freitag, 17. Januar 2014

Der Fahrersitz - Die Suche hat ein Ende

Endlich nach langer Zeit des Suchens kam ich an einen gut erhaltenen Fahrersitz mit MEWA Decke für meine AWO. Ich hatte bei Ebay eigentlich frühe AWO Teile ersteigert. Nach der Auktion hat der Verkäufer mir dann das Angebot für den Sattel gemacht. Der Preis war sehr Fair und damit kam dann das letzte "große" fehlende Teil bei mir an. Heute wird es noch vormontiert um zu sehen ob alles passt.


Sonntag, 5. Januar 2014

Die Ersatzteillage


Die Ersatzteilversorgung bei den frühen AWOs ist, nennen wir es beim Namen "beschissen". Zum Glück tauchen bei Ebay ab und an mal Teile auf die ich gesucht habe. Und ein dickes Danke an Marcel für den Tank. Hier könnt ihr mal sehen was ich alles schon zusammengesammelt habe.
Ich baue mit Junior die Maschine erstmal zusammen um zu sehen ob alles passt.

Aktuell sieht das so aus:
Da ich meine Werkstatt grad renoviere wird nur provisorisch geschraubt


Bis dato erledigt wurden:
  • Lampe vorn getauscht
  • Gepäckträger angepasst/montiert
  • Werkzeugrolle angebaut
  • Sozius montiert
  • Lenker getauscht
Da ich noch nicht weiß ob ich Sie schwarz oder schwarz-rot lackieren lasse habe ich einen 2ten Satz Sickenkotflügel besorgt. Leider hat der hintere ganz schön gelitten.
das wird schon wieder
 Einen 2ten Sozius mit MEWA Decke gabs bei Ebay.
ebenso den frühen Ständer
 und Werkzeugrolle

Freitag, 3. Januar 2014

Komplettsanierung einer Urawo

Ab Heute widme ich mich der Komplettrestaurierung meiner 51er AWO. Sie ist ein Reimport aus Russland und fand vor 5 Jahren den Weg zurück nach Deutschland. Dort stand sie dann bis August 2013 in der Nähe von Rostock. Dann tauchte sie bei einem beliebten Auktionshaus auf. Da die frühen AWOs mein Intresse schon vor Jahren geweckt haben schlug ich zu. Kaufpreis 1800€. Für eine Maschine die ich mir nicht vorher anschauen konnte, kein Schnäppchen, aber egal.
Der Verkäufer hat mir die Maschine sogar bis vor die Haustür geliefert!!! Kaufvertrag gemacht und noch ein nettes Gespräch was will Man(n) mehr. Die Liste der Fehlteile halte ich immer aktuell.

Erste Besandsaufnahme  (ernüchternd):
  •  Rahmen Top
  • Sickenkotis vorn und hinten dran
  • Rahmen - Motor - Getriebenummer passend zur Plakette
  • verjüngte Stossdämpfer vorn
  • 51er Federung hinten
  • Räder sehr schön erhalten
  • Kardan 3000Nummern später (bleibt erstmal drin)
Fehlteile (erschreckend)
  • Lampe vorn von einer russischen Maschine (getauscht)
  • Werkzeugrolle (im Lager)
  • Lenker (im Lager)
  • Fahrersitz (erledigt)
  • Beifahrersitz (erledigt)
  • Luftfilter
  • Ständer (erledigt)
  • Gepäckbrücke (erledigt)
  • Benzinhahn
  • komplette Amaturen
  • Hupe (gekauft /  Mai 1951)
  • Luftpumpe


aktuelle Fehlteile
  • Benzinhahn(erledigt)
  • Luftfilter
  • Vergaser(erledigt)
  • beide Steckachsen
  • Lampeneinsatz
  • Zündschloss
  • Luftpumpe
  • Amaturen
  • Bowdenzüge
  • Kabelbaum


Wichtig!!! Ich stelle gern für alle interessierten Leser meine Restaurationserfahrungen zur Verfügung. ABER alle Bilder sind von mir und das Copyright liegt bei mir. 

Falls jemand das ein oder andere Teil zu verkaufen hat kann mir gern eine Mail mit Bild und Preis schicken.
Natürlich versuche ich auch Fragen so gut es geht zu beantworten.
Email:  Urawo1951@gmail.com